鈑金折彎公差的計算

鈑金折彎公差的存在，在鈑金折彎的運動方向上，需要保證一定的折彎間隙，以避免折彎時干涉而造成的折彎失敗。一些特殊材質，外觀鏡面，需采取一定工藝措施予以保護。對此采取的工藝：對于碳素鋼材質，增大折彎下槽寬度，使其成形圓角半徑增大，減小下槽對工件的擠壓。

這些沖壓件多采用板材卷曲而成，故稱為鈑金加工。在生產過程中對材料進行冷變形以獲得所要求的形狀和尺寸精度的一種工藝方法。拉彎的總長度：直線段+弧長+直線段+弧長+直線段，弧長的計算公式為彎曲半徑x彎曲角度x 0.0175，這些數(shù)據(jù)需要我們仔細測量其長度。

彎管零件形狀復雜、容易變形等特性，在生產制造檢測過程中耗時耗力，浪費材料，產品品質也無法保證。以汽車制造為例，如果沒有精確的彎管數(shù)據(jù)，就很容易會忽略。但產品在加工過程中會出現(xiàn)一些小問題，如加工過程中出現(xiàn)微裂紋，導致成型產品出現(xiàn)缺陷影響銷售，因此在彎管過程中，不僅要采用優(yōu)秀的技術和工藝。